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如何接好CAN信號(hào)的地？
CAN總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機(jī)制等特點(diǎn)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增加等，對(duì)CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求。而面對(duì)電源地、信號(hào)地、屏蔽地、外殼地，不同的接地方式又該如何處理呢？本期視頻給大家詳細(xì)介紹。
2024-08-01
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CAN總線出現(xiàn)錯(cuò)誤幀如何排查？
錯(cuò)誤幀是CAN總線用于錯(cuò)誤通知的報(bào)文，可以將任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤通知給其他節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而丟棄錯(cuò)誤的報(bào)文，發(fā)送節(jié)點(diǎn)再進(jìn)行報(bào)文的重新發(fā)送，保證傳遞信息的準(zhǔn)確性，可見錯(cuò)誤幀對(duì)于CAN通訊的調(diào)試起了很大的作用。那么錯(cuò)誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯(cuò)誤幀，本期視頻跟大家一起來揭曉。
2024-07-31
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CAN(FD)接口卡二次開發(fā)到處找demo？
針對(duì)CAN FD接口卡我們有一套函數(shù)庫zlgcan.dll，對(duì)不同型號(hào)都有C++、C#、python、Labview四種程序語言demo。搜索致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)zlg.cn找到在線客服小Z同學(xué)，輸入二次開發(fā)點(diǎn)擊文檔鏈接就可以獲取函數(shù)庫了。
2024-06-11
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整車路試如何高效進(jìn)行？需要這個(gè)汽車“黑匣子”
大家好，汽車路試的數(shù)據(jù)是怎么實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)+分析的一整套解決方案呢？今天視頻我們拿致遠(yuǎn)電子的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端CANFDDTU系列給大家做數(shù)據(jù)上云實(shí)時(shí)分析測(cè)試。
2024-02-18
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之XCP/CCP標(biāo)定-下集
本期視頻我們將開始實(shí)測(cè)，1.在ZxDoc上添加A2L文件，2.配置ECU相關(guān)協(xié)議信息，3.添加安全解鎖文件，4.配置相關(guān)DAQ事件，5.設(shè)置內(nèi)存信息，6.建立連接，7.添加需要標(biāo)定的參數(shù)、測(cè)量參數(shù)、圖形參數(shù)，8.圖形顯示變量的曲線，得出最優(yōu)參數(shù)。
2024-01-31
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之XCP/CCP標(biāo)定-上集
上一期我們講了ECU刷寫，UDS刷寫針對(duì)的就是ECU，標(biāo)定的輸出就是ECU刷寫的輸入，那何為標(biāo)定呢？標(biāo)定主要是指使用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量?jī)x器（比如USBCANFD-400U）對(duì)所使用的儀器（比如汽車ECU）的準(zhǔn)確度進(jìn)行檢測(cè)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，主要有CCP和XCP這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)定協(xié)議，視頻將為您詳細(xì)介紹。
2024-01-30
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之ECU刷寫
ECU刷寫是基于UDS診斷給ECU刷寫軟件的流程，所以傳輸規(guī)則同UDS診斷規(guī)則一致。利用USBCANFD-400U進(jìn)行ECU刷寫時(shí)，接口卡作為外部數(shù)據(jù)刷寫工具，通過CAN FD總線向ECU發(fā)送軟件和數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)ECU管理和軟件更新。視頻將為大家具體進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)操演示。
2024-01-23
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雙通道車載數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端CANFDDTU-200UWGR
CANFDDTU-200UWGR是一款帶存儲(chǔ)的2通道 CAN(FD)總線數(shù)據(jù)記錄儀，可脫離PC獨(dú)立運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ) CAN(FD)報(bào)文數(shù)據(jù)，便于用戶事后分析、排查故障。支持4G通信，支持 GPS/北斗定位，兼容USB2.0高速規(guī)范協(xié)議，并且集成了兩路CAN(FD)接口的 CAN(FD)-Bus總線通訊設(shè)備。
2024-01-22
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之UDS診斷-下集
UDS中的傳輸協(xié)議(ISO-15765)，如果短PDU傳輸，單針一應(yīng)一答號(hào)處理，假如請(qǐng)求PDU或者響應(yīng)PDU的長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于CAN幀數(shù)據(jù)段的8字節(jié)或CAN FD的64字節(jié)，協(xié)議就會(huì)控制CAN FD接口卡單次以多大速率和報(bào)文數(shù)據(jù)量進(jìn)行多幀傳輸。指定了完整的PDU對(duì)CAN(FD)的打包規(guī)則，本期視頻為你詳細(xì)介紹。
2024-01-15
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之UDS診斷-上集
UDS診斷是汽車電子行業(yè)中的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，廠商基于此協(xié)議可以對(duì)ECU單元進(jìn)行診斷、安全訪問、收發(fā)控制、以及軟件刷寫，這些ECU控制車輛的各種功能，包括電控燃油噴射系統(tǒng)、防抱死自動(dòng)系統(tǒng)等。在汽車診斷協(xié)議誕生之前，修車只能靠師傅的經(jīng)驗(yàn)，有了診斷協(xié)議之后，他們會(huì)把故障信息保存在內(nèi)存里面，維修師傅就可以通過通信總線讀取這些故障信息。
2024-01-12
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之DBC解析-下集
經(jīng)過上一期視頻講解，相信大家對(duì)DBC文件都有初步的認(rèn)識(shí)，那到底實(shí)際物理值是如何計(jì)算出來，以及ZXDoc上是如何實(shí)現(xiàn)DBC解析功能，下期內(nèi)容給出答案。判斷信號(hào)出現(xiàn)的位置，比如發(fā)動(dòng)機(jī)bit的位置是由起始位、位數(shù)和字節(jié)序定義的，視頻通過一個(gè)信號(hào)案例給大家講解。
2024-01-04
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CAN(FD)總線應(yīng)用層系列之DBC解析-上集
本期視頻我們講DBC解析，通俗點(diǎn)來講DBC解析就是將原本總線通訊的“純數(shù)字”數(shù)據(jù)（ID+Data）轉(zhuǎn)化成人為看得懂的“中文”數(shù)據(jù)。比如汽車動(dòng)力總線PT CAN(FD)總線工程師關(guān)注BMS上的“電池電壓”“電池極柱溫度”系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)都是依靠DBC解析而得的實(shí)際物理值結(jié)果，即通過CAN(FD)總線通信的數(shù)據(jù)類型可以用DBC來讀取和理解。
2024-01-03
